Royal Air Maroc affiche des résultats positifs et annonce un plan d’expansion et de modernisation de sa flotte aérienne
Le président directeur général des lignes aériennes royales marocaines, M. Hamid Addou, a révélé hier, mardi, à Rabat, que la compagnie a enregistré des résultats « très positifs » pour l’année 2025.
Addou a précisé, lors d’une conférence de presse en marge de la clôture des travaux de la 58e assemblée générale annuelle de l’Union arabe du transport aérien, que bien qu’aucune donnée chiffrée ne soit disponible à ce stade, la compagnie nationale a connu une croissance importante, ce qui incite à poursuivre les investissements, notamment en matière de renforcement et de renouvellement de la flotte aérienne.
Dans ce contexte, Addou a indiqué que les lignes aériennes royales marocaines prévoient d’acquérir ou de louer entre 12 et 15 avions par an dans le cadre de leur plan d’expansion et de modernisation de la flotte. Il a ajouté que la compagnie nationale poursuit, à cette fin, une procédure d’appel d’offres pour l’acquisition de nouveaux avions, avec la participation des fabricants « Boeing », « Airbus » et « Embraer ».
Addou a confirmé que cette opération s’inscrit dans une stratégie de renouvellement et d’expansion de la flotte, qui combine acquisition et location, afin d’accompagner la croissance de l’entreprise dans un contexte encore marqué par certaines tensions au niveau de la chaîne d’approvisionnement.
En évoquant ces défis, il a souligné que la situation semble s’améliorer, avec des délais de livraison qui se réduisent progressivement après les perturbations observées durant la période post-Covid.
Le président directeur général des lignes aériennes royales marocaines a exprimé son optimisme quant à la continuité de cette tendance, affirmant que la compagnie continue d’adapter sa stratégie pour répondre aux besoins du marché et renforcer sa compétitivité sur le plan international.
Concernant les sources de financement, Addou a indiqué que la compagnie explore plusieurs voies, allant du financement bancaire classique aux mécanismes fiscaux incitatifs, en passant par les fonds marocains qui pourraient intervenir pour soutenir la stratégie de croissance et de modernisation.
Il a rappelé que la compagnie poursuit le développement de son réseau international, en renforçant ses lignes existantes et en ouvrant progressivement de nouvelles destinations, citant le renforcement des vols vers Miami, Dubaï et Washington, ainsi que l’élargissement progressif de sa couverture sur le continent africain, qui atteint actuellement environ 75 %, avec une attention particulière portée sur l’Afrique de l’Est et de l’Ouest.
D’autre part, Addou a confirmé que la compagnie vise à renforcer sa présence en Amérique du Nord et du Sud, après le succès de la ligne Casablanca-São Paulo, tout en continuant son expansion au Moyen-Orient, qui constitue un marché stratégique compte tenu des liens culturels, diplomatiques et touristiques avec le Maroc.
Pour sa part, le secrétaire général de l’Union arabe du transport aérien, Abdel Wahab Tafaha, a souligné que l’objectif de créer un marché aérien arabe unifié, inspiré du modèle européen, reste légitime mais difficile à réaliser en raison des contraintes politiques et de la nécessité d’accords multilatéraux entre les États.
Il a noté que la région se dirige, même sans un marché unifié, vers une intégration progressive, comme en témoignent les accords aériens globaux signés entre l’Union européenne et plusieurs pays arabes, dont le Maroc, la Jordanie et le Qatar.
Tafaha a souligné que les compagnies aériennes arabes bénéficient déjà de nombreux atouts majeurs, notamment un emplacement géographique stratégique favorable au développement de grands hubs internationaux, des investissements croissants des gouvernements dans les infrastructures aéroportuaires, ainsi qu’une culture de l’hospitalité profondément ancrée.
Cette 58e assemblée générale annuelle de l’Union arabe du transport aérien a rassemblé plus de 300 hauts responsables exécutifs du secteur aérien arabe et mondial, parmi lesquels les PDG des compagnies aériennes membres de l’union, des compagnies partenaires, des acteurs industriels, ainsi que des représentants d’organisations régionales et internationales.
Les travaux de l’assemblée générale ont notamment porté sur la présentation d’un rapport sur « L’état de l’industrie », ainsi qu’une session de discussion de haut niveau pour les PDG sur les enjeux stratégiques de l’industrie aéronautique et les perspectives de son développement dans la région arabe.
