Lancement de l’exploitation du port de Nador West Med par le Prince Héritier Moulay Hassan, avec des investissements atteignant 54 milliards de dirhams.
Son Altesse Royale le prince héritier Moulay Hassan a supervisé, ce samedi, dans la commune d’Izzanen, province de Nador, le lancement des opérations de la première station de conteneurs au port de Nador West Med, sur instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Ce projet marque le début du fonctionnement progressif de ce complexe industriel et portuaire d’envergure, qui a nécessité des investissements publics et privés d’un montant de 54 milliards de dirhams.
À cette occasion, le prince héritier a donné le coup d’envoi de la première opération de déchargement d’un conteneur d’un navire commercial à la station orientale, qui verra sa capacité d’accueil atteindre 3,5 millions de conteneurs d’ici 2030, grâce à un quai s’étendant sur 1520 mètres et une profondeur de 18 mètres, le tout sur une superficie de 70 hectares.
Cette station, qui a bénéficié d’un investissement d’environ 5 milliards de dirhams, sera exploitée par un consortium comprenant l’entreprise « Marsa Maroc » et le groupe « Terminal Investment Limited », filiale de la société de transport maritime mondiale MSC, dans le cadre d’un contrat de concession d’une durée de 25 ans.
Le projet inclut également une deuxième station de conteneurs, la station occidentale, avec une capacité d’accueil de 1,8 million de conteneurs, pour des investissements s’élevant à 3 milliards de dirhams. Son entrée en exploitation est prévue pour avril 2027, ce qui portera la capacité totale du port à 5,3 millions de conteneurs.
Le complexe comprendra également des stations spécialisées dans les marchandises diverses et solides, le transport ro-ro, ainsi qu’un pôle énergétique qui inclut une station de gaz naturel liquéfié avec une capacité de 5 milliards de mètres cubes, et une station de carburants pouvant atteindre 25 millions de tonnes.
Sur le plan économique et social, le projet devrait générer 14 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects, ainsi qu’une plateforme industrielle et logistique s’étendant sur 700 hectares, avec des investissements privés évalués à environ 12 milliards de dirhams.
Le port sera relié à son environnement par une ligne ferroviaire de 49 kilomètres entre Selouane et Nador West Med, ainsi qu’une autoroute de 105 kilomètres partant de la ville de Jerada, renforçant ainsi ses connexions avec les réseaux de transport et de logistique nationaux.
Le port de Nador West Med s’inscrit dans la dynamique lancée par le port de Tanger Med, dans le cadre d’une vision visant à renforcer l’offre portuaire marocaine et à étendre la présence du Royaume dans le commerce maritime international, notamment entre le bassin méditerranéen, l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie.
Le projet s’inscrit également dans une stratégie visant à créer de nouveaux pôles de croissance industrielle, logistique et énergétique, à renforcer l’attractivité des investissements, à créer des opportunités d’emploi, et à accélérer les programmes de formation professionnelle pour accompagner les besoins des nouvelles activités économiques.
