Crise du carburant menaçant l’aviation mondiale : inquiétudes face aux perturbations des vols et à la hausse des prix
La Confédération des compagnies aériennes d’Afrique australe a exprimé aujourd’hui, lundi, de vives inquiétudes concernant la disponibilité du carburant aérien dans les pays de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) après le mois de mai prochain.
Elle a averti qu’un manque de plans d’urgence clairs pourrait entraîner des perturbations dans les horaires des vols et une augmentation des prix des billets, ce qui aurait des conséquences négatives sur les économies de la région.
La confédération a indiqué que les compagnies aériennes ont besoin d’une vision anticipative des approvisionnements pour une période d’au moins six semaines, afin de pouvoir planifier leurs opérations et honorer leurs engagements envers les passagers et le transport de marchandises.
Le directeur général de la confédération, Aaron Munetsi, a appelé les fournisseurs de carburant, les exploitants d’entrepôts et d’aéroports, ainsi que les gouvernements des pays de la SADC, à révéler leurs plans concernant les quotas de distribution et les mécanismes d’approvisionnement.
Il a précisé que ces préoccupations sont liées aux perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales, en particulier celles touchant le détroit d’Hormuz et les dégâts subis par certaines raffineries dans la région du Golfe.
Il a ajouté que même si les corridors maritimes sont rouverts, les opérations de réparation des raffineries pourraient prendre plusieurs mois.
La confédération a également insisté sur le besoin pour les compagnies aériennes de disposer d’informations précises concernant les stocks de carburant, les livraisons à venir et l’état des réserves nationales, y compris les mesures à prendre pour les mettre sur le marché en cas de besoin.
Elle a souligné que les prix du carburant aérien en Afrique australe ont fortement augmenté depuis le début du conflit au Moyen-Orient, précisant que le carburant représente environ 40 % des coûts d’exploitation des compagnies aériennes, ce qui accentue les pressions sur ce secteur.
En conséquence, de nombreuses entreprises ont eu recours à des frais supplémentaires sur le carburant, tandis que d’autres ont réduit la fréquence de leurs vols et modifié leurs itinéraires pour maîtriser les coûts, tout en tenant compte de l’impact de ces mesures sur les passagers, les entreprises et les chaînes d’approvisionnement dépendant du fret aérien.
Il convient de rappeler que la Confédération des compagnies aériennes d’Afrique australe, fondée en 1970 et dont le siège est à Johannesburg, compte actuellement 57 membres, dont 16 membres à part entière représentant la majorité des transporteurs aériens dans les pays de la SADC et les îles de l’océan Indien.
