La Commission permanente de la sécurité routière présente un projet d’étude visant à réduire le nombre de décès causés par des accidents de la route d’ici 2030.
La commission permanente de la sécurité routière a tenu, ce mardi à Rabat, une réunion consacrée à la présentation d’un projet d’étude visant à réduire le nombre de décès causés par des accidents de la route d’ici 2030, ainsi qu’à énoncer ses principales recommandations et propositions pour relever les défis liés à la sécurité routière.
Dans une allocution qu’il a prononcée en présidant cette réunion, le ministre des Transports et de la logistique, Abdelahmoud Guioh, a souligné que ce projet d’étude avait été élaboré par le ministère et l’Agence nationale de la sécurité routière, en concertation avec toutes les parties concernées, afin de fournir des réponses efficaces aux problématiques rencontrées dans le secteur.
Guioh, qui a présenté les statistiques des accidents de la route pour les années 2024-2025, a précisé que cette étude prenait en considération la réalité du terrain et les meilleures pratiques internationales selon une approche participative impliquant les acteurs concernés dans le cadre de l’amélioration de la sécurité routière. Il a également ajouté qu’il était prévu d’organiser des consultations à l’échelle de chaque région afin de parvenir à des solutions et des mesures adaptées.
Le ministre a indiqué que cette étude comprend, en particulier, une dimension législative incluant des propositions de révision de certaines dispositions du Code de la route, ainsi que des suggestions concernant la mobilisation des ressources logistiques nécessaires.
De son côté, le directeur général de l’Agence nationale de la sécurité routière, Banaser Boulaajoul, a souligné que l’étude présentait le bilan de la première phase de la stratégie nationale de sécurité routière (2017-2021) et contribuait à la mise à jour de son contenu, avec une participation à l’élaboration du nouveau plan d’action pour la période 2026-2030.
Il a mis en lumière les principales statistiques et indicateurs de base en matière de sécurité routière, ainsi que les axes de la stratégie nationale de sécurité routière 2026-2030 et les défis à relever, tout en exposant les moyens d’une gestion efficace du système de sécurité routière et les pratiques à adopter pour changer le comportement des usagers de la route, ainsi que les domaines d’intervention possibles.
Dans le but de garantir la mise en œuvre optimale de la stratégie nationale de sécurité routière, le directeur général de l’Agence nationale de la sécurité routière a appelé à renforcer la gouvernance, à former les ressources humaines, à allouer un budget adéquat, à réaliser des changements organisationnels, ainsi qu’à accélérer le rythme de la transformation numérique.
